王麟“说那干啥，既来之则安之，gogogo！”
此时的金港赛道热浪翻涌，沥青路面依然蒸起淡淡的白雾，场边一众俱乐部会员倚着各自超跑观望，目光全都落在赛道那台橙黑相间的布加迪威航身上。王麟扣紧赛车头盔，双手攥住粗壮的碳纤维方向盘，他在诸多赛道都是运筹帷幄的王者，然而在这里却是实打实的赛道新手，这是他第一次开这台千匹猛兽下专业f3赛道。
第一圈刚驶出维修区，弊端立刻暴露无遗。威航车身宽大沉重，金港连续s弯、紧凑发夹弯本就刁钻，王麟完全摸不透走线节奏。入弯时机晚了半拍，重刹踩得忽深忽浅，车身明显推头，车轮碾着赛道边缘的红白路肩，车身晃得厉害；直线段他下意识猛踩油门，千匹扭矩瞬间爆发，四驱系统猛地拽着车身往前冲，他慌忙收油，节奏彻底打乱。整圈跑得磕磕绊绊，刹车点混乱，出弯油门控制一塌糊涂，圈速慢得离谱，场外传来几声轻嗤。
跑完第一圈回到直道，王麟没有急躁，一边滑行平复车速，一边快速复盘刚才的失误，牢牢记下每个弯道的刹车标记、入弯点位。杨勇坐在一旁已经浑身是汗，无比后悔自己做副驾的决定，他一个老车手都差点吐了；稳定心神，耐心跟王麟说着赛道特点、注意事项；
第二圈王麟刻意收着油门，提前轻点刹车减速过弯，不再一味追求直线加速，慢慢感受威航四驱的抓地力与悬挂支撑；第三圈开始找准线路，过连续弯道时不再压线，弯心稳住方向，出弯循序渐进给油，车身姿态稳了不少。
几圈磨合下来，他上手速度快得惊人。先前手忙脚乱的操控渐渐变得从容，熟悉了车辆庞大车身的惯性，精准拿捏重刹时机，发卡弯提前收油切内线，长直道再稳稳释放全部动力。引擎低沉浑厚的声浪顺着赛道铺开，车身贴紧最优走线流畅划过十二个弯道，不再有颠簸失控的晃动，过弯侧倾控制得恰到好处，加速、制动、转向衔接一气呵成。
等到第五圈驶过终点计时牌，橙黑威航利落滑出弯道，姿态利落干脆，和第一圈笨拙的模样判若两车。场边原本看热闹的富二代都收起了轻视，没人想到这个初次下赛道的年轻富豪，领悟力竟强到这种地步。王麟降速驶回维修通道，摘下头盔，额角覆着一层薄汗，眼底却满是摸到门道的兴奋。
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